ADX와 DI 쌍, 일부러 분리해서

무엇을 뜻하는가

각 봉의 방향성 움직임은 직전 봉을 넘어선 범위의 부분이며 위쪽과 아래쪽으로 나뉩니다. 이를 평활해 +DI와 -DI로 표현하고, ADX는 두 선이 얼마나 벌어진 채 유지되었는지를 잽니다.

ADX 자체에는 방향이 없습니다. 강한 하락에서도 강한 상승에서와 똑같이 올라가며, 이것이 이 지표에 대한 가장 흔한 오독입니다.

어떻게 판정하는가

엔진은 강도와 방향을 별개의 사실로 보고합니다. ADX가 25 이상이면 추세가 있다고 부르고, 방향은 오직 어느 DI가 더 높은지에서만 가져옵니다.

판독을 거절하는 하한이 있습니다. ADX의 비율은 두 DI가 모두 0에 가까울 때 불안정해집니다. 한쪽이 정확히 0이면 다른 쪽이 아무리 작아도 100으로 읽히기 때문입니다. 그래서 고가와 저가가 거의 움직이지 않은 시장은 최대 추세가 아니라 특기할 것 없음으로 보고합니다.

오실레이터와 달리 구간 근접 게이트를 두지 않습니다. 최근 움직임이 얼마나 방향성을 가졌는지를 서술하는, 모멘텀 극단이 아니라 구조적 맥락이기 때문입니다.

판독이 정보를 담는 경우

• 이중 평활이 자리 잡을 만큼 봉이 충분할 때. ADX는 기간의 약 두 배가 지나야 의미를 갖습니다.
• 시장이 실제로 움직여서 방향성 성분이 반올림이 아니라 실제 값일 때.

오도할 수 있는 경우

• 지연이 큽니다. ADX가 추세를 확인해 줄 무렵이면 그 추세의 대부분은 이미 지나갔습니다.
• 폭이 큰 박스권은 전체적으로 아무 데도 가지 않으면서도 제법 높은 ADX를 만들 수 있습니다.
• DI 쌍 없이 읽으면 쓸 만한 말을 하지 못하며, 그래서 본 매체는 둘을 분리하지 않습니다.

독자에게 전달되는 방식

강도와 방향이 한 줄로 나타나며, 지시로는 결코 나타나지 않습니다.

높은 값은 최근 과거에 대한 서술이지 그 지속에 대한 예측이 아닙니다.